به گزارش نبض بازار، خصوصیسازی سایپا با حضور خریداران پرحاشیه، صحنه خصوصیسازی این شرکت را به یک رقابت سیاسی و اقتصادی تبدیل کرده است. اما و اگرهای بسیاری مطرح شد و حتی کنسرسیومهای مختلفی شکل گرفت و از هم پاشید. از کنسرسیوم کرمان موتور-انتخاب تا کنسرسیوم کرمان موتور-بانک شهر و تشکیلات زنجانی که مشخص نیست کدامیک قدرت بیشتری دارند. مطرح شدن اصل اهلیت نیز تغییر دیگری در صحنه رقبا داد، اما انتشار یک نامه تمامی گزینهها را کنار زد؛ نامه رئیس سایپا به بورس مبنی بر توقف روند خصوصیسازی که چهارم خرداد ماه را تماماً درگیر خود کرد.
تکذیب و بروز ابهامات بیشتر
تکذیب نامههای بحث برانگیز همواره یکی از تکنیکهای مرسوم در عالم سیاست و اقتصاد بوده است. وقتی نامه رئیس سایپا مبنی بر دستور فوق محرمانه شورای عالی اقتصاد سران قوا منتشر شد، همه تصور کردند که دیگر کار خصوصی تا یکسال تمام است و دولت میخواهد در شرایط آرامتری به این موضوع بپردازد. اگرچه این خبر عمر طولانی نیافت و سازمان خصوصیسازی اعلام کرد: «این سازمان در اجرای وظایف و مأموریتهای قانونی؛ همچنان خود را مکلف به واگذاری سهام دولت در دو شرکت ایران خودرو و سایپا میداند.»
چنین خبری گویا تداوم روند خصوصیسازی است، اما هنوز تکلیف دو نامه خودروسازان مشخص نبود.
در همین حین، مرکز رسانهای قوه قضاییه اعلام کرد: «در پی انتشار خبری با عنوان تصمیم شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در مورد توقف هرگونه واگذاری یا تغییر و تحول در سهام دو شرکت خودروسازی، به اطلاع میرساند چنین موضوعی در شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا مطلقا مطرح نشده است و طبیعتا تصویب هم نشده است.»
روابط عمومی دبیرخانه شورایعالی هماهنگی اقتصادی نیز ساکت نماد و در این رابطه اعلام کرد: «به اطلاع عموم میرساند، پیرو اخبار منتشر شده درخصوص توقف واگذاری سهام شرکتهای خودروسازی، بیانیه (شنبه ۴ خرداد ۱۴۰۴) سازمان خصوصیسازی در این خصوص، مورد تأیید دبیرخانه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا است. در مدت اخیر در جلسات مشترک، ابهامات موجود در اجرای قانون برنامه هفتم پیشرفت و واگذاری سهام مرتفع شده و شورایعالی هماهنگی اقتصادی سران قوا در جهت تحکیم قراردادها و تقویت امنیت اقتصادی سهامداران، از تصمیمات دولت و سازمان خصوصیسازی حمایت میکند.»
سردرگمی بورس
اظهارنظرهای سریالی نشان داد که صاحبان فعلی سایپا نمیخواهند روند خصوصیسازی و یا توقف آن با تنش همراه باشد و به سرعت نسبت به تحولات آن اظهار نظر میکنند. روز پنجم خرداد ۱۴۰۴ نیز علیرضا محرمخانی، سرپرشت گروه سرمایهگذاری سایپا، در نامهای خطاب به بورس گفته است که سایپا درگیر واگذاری سهام تودلی است و سایپا در تلاش برای رفع موانع واگذاری سهام است. بورس هم که مانند مردم از این وضعیت سردرگم شده در نامهای به این خودروساز نوشته است: «با عنایت به توضیحات مذکور، با توجه به اینکه نماد معاملاتی آن شرکت مودر بازگشایی قرار گرفته ولی اخبار منتشرهی بعد از آن بر ابهام افزوده است، ضروری است در خصوص مستندات افشای اطلاعات با اهمیت مورخ ۴.۴.۱۴۰۴ و اخبار منتشره بعد از ساعت معاملاتی بازار، توضیحات و برنامههای آن شرکت در مواجه با موضوعات مذکور را با قید فوریت جهت استحضار سهامداران تشریح نمایید.»
مختصر و مفید، سازمان بورس گفته است که تکلیف ما را روشن کنید!
خریداران در توقف نقش دارند؟
برخی رسانهها و چهرههای بازار خودرو مدعیاند که صحبتهای مرعشی درباره سایپا در این تصمیم بی اثر نبوده است. این گزاره بیان میکند که صحبتهای مرعشی مبنی بر کنارهگیری کرمان موتور در صورت دست بالای زنجانی برای خرید سایپا، دست اندرکاران خصوصیسازی این شرکت را نگران کرده است. صحبتهای مرعشی نیز مانند دیگر اظهار نظرات این روزها مبهم بود. مسأله اینجاست که چگونه میتوان میان کرمان موتور و زنجانی یک رابطه معنادار پیدا کرد؟ از طرفی دیگر خریداران که قدرت کمی هم ندارند از این صحبت مرعشی ترسیدهاند؟ آیا ما شاهد یک سری اقدامات پشت پرده در جهت جلوگیری از خرید سایپا توسط بابک زنجانی هستیم؟