به گزارش نبض بازار- از سال ۱۳۸۱ که سمند از سوی ایران خودرو روانه بازار شد، مخاطبین قابل توجهی به خود جذب کرد. روند تحقیق و توسعه این خودرو از سال ۷۲ آغاز شد و پس از فراز و نشیبهای بسیار به عنوان خودرو ملی عرضه شد. این خودرو در سنگال، آذربایجان، بلاروس، سوریه و ونزوئلا هم توزیع شده است. سمند به نسبت عمر تولید بالایی هم داشت و تا سال ۱۴۰۱ تولید شد. پس از آن ایران خودرو به سراغ تمرکز بر روی سمند سورن پلاس رفت که امروز یکی از معروفترین تولیدات این شرکت است.
قبل از اینکه به سراغ تحلیل و بررسی این خودرو برویم، تکلیفمان را با قیمتاش مشخص نیست. قیمت خودرو میتواند فهم درستی از یک خودرو و طبقه حامی آن به ما ارائه کند. سمند سورن پلاس از ۶۵۰ تا ۸۲۰ میلیون در بازار معامله میشود. این خودرو جز طبقه متوسطهای ایران خودرو محسوب میشود و مورد استفاده بخش قابل توجهی از جامعه است. اگرچه در یک ماه اخیر به خاطر افزایش قیمت در بازار آزاد مورد انتقاد جامعه نیز قرار گرفته و شهروندان به گزینههایی مانند تارا، ۲۰۷، شاهین و ۲۰۶ sd نیز توجه دارند. خاطره خوبی که جامعه ایران با سمند داشت، حالا در سمند سورن نیز تا حدی تکرار شده، اما مشخص نیست این خودرو نیز بتواند مانند سری قبلی خود چندین سال دوام بیاورد. سمند سورن از سال ۹۹ تاکنون در حال تولید است و به نوعی با یک خودروی جوان مواجه هستیم.
ویژگیهای سورن پلاس چندان عجیب و چشم نواز نیست و مانند دیگر خودروهای این سطح قیمت است. اگرچه برخی با طراحی ظاهری او نسبت به دیگر خودروها زاویه دارند و مدعیاند که ایران خودرو میتوانست از شاهین، تارا و حتیام.ای.ام برای بازطراحی این خودرو کمک بگیرد. همین موضوع باعث شده جوانان برای خودرو تفریحی و مصرفی خود چندان تمرکزی روی سمند سورن پلاس نداشته باشند. در سورن پلاس با یک خودرو ۴ سیلندر، با موتور ۱.۷ لیتری، ۱۱۳ اسب بخار، گشتاور ۱۵۳ و شتاب ۱۲ ثانیه مواجه هستیم. مصرف ۷.۳ لیتر در صد کیلومتر با باک ۶۳ لیتر هم بخشهای انرژی بر سورن پلاس را تشکیل میدهد. این آمار نشان میدهد که سورن پلاس همانطور که گفته شد چندان هم خودرو خاصی محسوب نمیشود و بیشتر به خاطر قیمت آن مورد توجه قرار گرفته است. اگرچه از نظر حجم موتور، شتاب و اسب بخار مقداری از شاهین جلوتر و از تارا عقبتر است.
ایران خودرو هر سال با افزایش چشمگیر تولید این خودرو به پیش آمده است. اگرچه تولید رانا متوقف شد، اما سمند سورن پلاس به شکل جدیتری در حال تولید است. در فرورین ۱۴۰۴ میزان تولید سمند سورن پلاس به ۷ هزار و ۸۲۸ دستگاه رسید که نسبت به مشابه سال گذشته حدود دو برابر شده بود. در فروردین ۱۴۰۳ تولید گروه سورن در ایران خودرو هزار و ۲۳۷ دستگاهی بود.
ایران خودرو توانایی تولید بیشتر از این خودرو را دارد، اما به نظر نمیرسد در بلند مدت توانایی فروش بالاتر از این محصول را داشته باشد. اگرچه افزایش قیمت دیگر خودروهای هم رده، میتواند بازار تازهای برای سمند سورن پلاس ایجاد کند؛ به خصوص نمونههای دوگانه سوز سمند سورن، در روزهایی که اخبار گرانی خودرو منتشر میشود، شانس بیشتری برای فروش پیدا میکنند. سورن پلاس خودرو طبقه متوسط است که در شرایط ثبات نسبی اقتصادی و با استفاده از وام میتواند به آن دست یابد. ایران خودرو با فروش شرایطی سورن پلاس، میتواند رکوردهای جدیدی در فروش این خودرو به ثبت برساند، اما عدم پویایی در بازاریابی آن، سمند سورن را به مرور از بازار مصرف حذف میکند.