به گزارش نبض بازار به نقل از روابط عمومی شرکت آریاساسول، طبق مطالعات شرکت linde آلمان در سال ۲۰۱۷ رشد تولید اتیلن با ایجاد تغییر در کویل‌های کوره‌ها انجام شد؛ با اعمال تغییرات در سال ۹۸، ظرفیت تولید اتیلن با ۸ کوره در سرویس، به ۱۳۲.۶ تن بر ساعت رسید؛ که این افزایش تولید نیازمند تزریق بیش از ۳۲ تن اتان برساعت، مصرف خوراک و سوخت بیشتر و در نتیجه افزایش فشار برکوره‌ها شد؛ این روند افت تولید ۵ تن در ساعت و ایجاد اختلال برای تولید واحد الفین را به همراه داشت.

بروز این اختلالات سبب در سرویس قرار گرفتن کوره ۹ الفین شد، واحدی که با وجود ایجاد مزایای زیاد، ریسک‌های جدی را نیز به همراه داشته است؛ از جمله این ریسک‌ها می‌توان به کاهش حدود ۱۰ تن برساعت خوراک کلی واحد به مدت ۵۰ ساعت، کاهش تولید درصورت خروج ناگهانی یک کوره، نوسانات دمایی و فشار به کوره‌ها و عدم امکان اجرایی کردن وضعیت ۹ کوره در سرویس به‌طور مستمر اشاره کرد.

توجه به این ریسک‌ها و جلوگیری از بروز آنها، دلیل راه‌اندازی کوره ۱۰ الفین در واحد طرح‌های توسعه شرکت آریاساسول است.

احداث کوره ۱۰ الفین به‌منظور داشتن ۹ کوره در سرویس و یک کوره درحالت آماده به کار در حالی کلید خورد که تجربه سال‌های ۹۶ تا ۹۸ نشان می‌دهد خروج چندین باره دو کوره از دسترس، آریاساسول را به‌طور متوسط با کاهش ۱۵ تن بر ساعت تولید مواجه کرده است؛ توجه به این موضوع، همچنین کاهش ریسک ۷ کوره شدن مزیت دیگری برای احداث واحد دهم الفین است که می‌تواند سالانه تا ۳۰۰ هزار دلار از هدر رفت سود جلوگیری کند.

وجود کوره دهم به معنای آماده به کار بودن یک کوره ذخیره و استفاده همزمان از ۹ کوره در هر شرایطی است؛ روندی که در نهایت سبب کاهش احتمال لودی سایر کوره‌ها، دمای stack‌ها و مصرف fg خواهد شد.

با افزودن کوره‌ی جدید و تقسیم خوراک، میزان سوخت دریافتی و برق از مبین کاهش و میزان مصرف آب dm و بخار hp افزایش می‌یابد. همچنین فعالیت این کوره دریافت اتان متناسب با درصد تبدیل را افزایش و تولید اتیلن و C۳+ را بالا خواهد برد.