«فتح الله توسلی» عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با نبض بازار پیرامون ضرورت خصوصی‌سازی صنعت خودرو اظهار کرد: در همه جای دنیا زمانی که رقابت وجود نداشته باشد، هم فساد بروز پیدا می‌کند و هم کیفیت محصولات پایین خواهد آمد. وقتی که صنعت خودرو کشور تنها در اختیار دو شرکت باشد، مدیران آن خودروسازی‌ها هر جور که دلشان بخواهد با مصرف‌کنندگان رفتار می‌کنند.
این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس افزود: انتظار مردم برای بازگشایی سامانه قرعه‌کشی خودرو مغایر با عزت ملی است. دولتی بودن صنعت خودرو تاکنون فقط باعث بروز رانت و فساد شده است. در هیچ جای دنیا صنعت خودرو کشور‌ها به مانند صنعت خودرو ایران نیست. مردم نباید برای گرفتن یک خودرو التماس شرکت را بکنند، بلکه این شرکت‌ها هستند که باید برای فروش محصولات خود التماس مردم را بکنند.
وی تاکید کرد: در خودروسازی دولتی هیچ گونه رقابتی وجود ندارد؛ مادامی که چنین شرایط حکم فرما باشد ما همچنان شاهد بروز رانت، فساد، بی‌احترامی به مصرف‌کننده و نادیده گرفتن عزت ملی خواهیم بود؛ در صورت خصوصی‌سازی شدن صنعت خودرو ما دیگر شاهد بروز هیچ از این موارد نخواهیم بود.
صنعت خودرو، پاشنه آشیل وزرای صمت
توسلی متذکر شد: برخی شرکت‌های خودروساز بین المللی به دلیل تولید یک قطعه ناقص و برای حفظ اعتبار جهانی خود بالغ بر ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو را از سراسر جهان جمع می‌کند، اما در ایران نه تنها خودروسازان چنین کاری را انجام نمی‌دهند، بلکه هیچ یک از نمایندگی آنها هم در مقابل ایرادات فنی به وجود آمده برای خودرو‌ها هیچ گونه پاسخگویی را قائل نیستند.
این عضو کمیسیون اقتصادی خاطرنشان کرد: تنها راه حل چالش و بحران خودرو آن است که این صنعت در قالب اصل ۴۴ قانون اساسی آرام آرام به سمت خصوصی‌سازی حرکت کند. مادامی که این موضوع محقق نشده باشد ما همچنان شاهد وضع اسف‌ناک صنعت خودرو خواهیم بود.
وی در پایان تاکید کرد: هر وزارتخانه‌ای در هر موضوعی یک نقطه ضعف دارد؛ پاشنه آشیل وزارت صمت هم صنعت خودرو دولتی است. این موضوع تاکنون چندین وزیر را زمین زده؛ لذا، در صورت تداوم این وضعیت احتمال دارد که این صنعت وزیر جدید صمت را هم بر زمین بزند. وضعیت فعلی صنعت خودرو نه به نفع کشور است و نه مردم.
پایان پیام//