جعفرپورکبگانی، نماینده مردم بوشهر، گناوه و دیلم در مجلس در گفتگو با "نبض بازار"در خصوص لزوم توسعه صنعت کشتیرانی در کشورگفت: دریا نقش مهم و تعیین کننده‌ای در آینده دنیا خواهد داشت و همه کشور‌ها به این اهمیت فوق‌العاده واقف هستند و در تلاش برای استفاده از مواهب آن هستند. در کل دنیا مسئله حمل و نقل و تجارت باهم گره خوردند و در همین زمینه چهار ناوگان، ریلی، هوایی، دریایی و زمینی مطرح است که زمینی و ریلی به دو بخش مرزی و برون مرزی تعریف شده است. هر کدام از اینها مزایا و معایبی دارند، منتهی وقتی نگاه می‌کنیم در بحث دریا که عمدتا برون مرزی است نقش آفرینی آن بسیار پررنگ است. اقتصاد دریا محور راهبردی اساسی، توسعه ای، کنشگرا و در نهایت تحول آفرین است.  

لزوم توجه به سیاست‌های کلی مقام معظم رهبری در توسعه دریا محور

وی به تاکید رهبر معظم انقلاب بر استفاده از ظرفیت دریا و اقتصاد دریاپایه برای رفع مشکلات اقتصادی کشوراشاره کردو افزود:امروز سیاست‌های حمل و نقل دریایی و ناوگان دریایی تغییر پیدا کرده است قبلا کشتیرانی با ظرفیت ۱۵،۳۰،۴۰ هزار بودند، اما امروز ناوگان کشتیرانی با ظرفیت ۱۰۰ هزار است و کسانی که می‌خواهند در این زمینه کار کنند تجار و تولیدکنندگان عمده در شناور‌های بالای ۵۰ هزار و صد هزار سرمایه‌گذاری می‌کنند. امروز اگر بخواهیم به صنعت کشتی سازی نگاه کنیم استفاده از ظرفیت دریا و اقتصاد دریاپایه و همچنین کریدور شمال جنوب برای بهبود اقتصاد کشوراست.

لزوم تولید محصولات و شناور‌های در بنادر

پورکبگانی ادامه داد: ما قبل از انقلاب هیچ شناوری با مالکیت ایران که بتواند در سطح دنیا رفت و آمد نداشتیم و بعد از انقلاب به خصوص از دهه ۸۰ رشد بسیار خوبی در این زمینه داشتیم و انتظار است صنعت کشتیرانی پویا‌تر شود. چون ما باید امروز هم در بحث دفاعی و هم بحث تجارت با یک دیدگاه خیلی موثر در این زمینه فعال باشیم و جایگاه اصلی مان را داشته باشیم. توسعه دریا محور، یکی از الزامات و واجباتی است که می‌تواند در جمیع اقتصاد کشور، نقش‌آفرینی مهمی داشته باشد. سیاست‌هایی که به تصویب مقام معظم رهبری رسیده و ابلاغ شده، سه حوزه مهم را در برمی‌گیرد؛ یک بخش، آموزش است که دریانورد‌ها آمادگی حضور موفق و فعالیت را داشته باشند؛ یک بخش، صنعت است که باید پای کار بیاید و در حوزه ساخت و تعمیر، ورود پیدا کند که خود این امر در کرانه، پس کرانه و پسا پس کرانه آورده دارد؛ محور مهم دیگر، امنیت دریایی است.

ظرفیت ساخت شناور در داخل کشور به فعلیت برسد

وی بر ضرورت توسعه و ایجاد زیرساخت‌های جدید در حوزه بندری و دریایی تاکید کرد و گفت: استمرار و تقویت نقش حمایتی ارکان مهندسی و مدیریتی بنادر از سرمایه گذاران، تداوم بخش حضور بیش از پیش سرمایه گذاران خواهد بود و موجب رشد موثر سرمایه گذاری بخش خصوصی خواهد بود.

تربیت نیروی انسانی حرفه‌ای در حوزه دریایی باید مورد توجه قرار گیرد

پورکبگانی بر تربیت نیروی انسانی خوب در زمینه صنعت کشتیرانی تاکید و تصریح کرد: تربیت نیروی انسانی در حوزه دریایی مسئله بسیار مهمی در بخش تجارت دریایی است و باید به صورت جدی در کشور مدنظر قرار گیرد. باید گام بلندی در راستای تربیت نیروی انسانی حرفه‌ای در حوزه دریایی برداشته شود بنابراین باید به آموزش جدی‌تر از قبل در حوزه دریانوردی نگاه کرد. با تربیت نیروی انسانی در دانشگاه و آکادمی‌ها می‌توانیم نقش بسزایی را در صنعت کشتیرانی ایفا کنیم.

سرعت تولید شناور‌های جدید با مشارکت بخش خصوصی افزایش یابد

وی تولید محصولات و شناور‌های جدید با استاندارد حمل و نقل دریایی را از شاخص‌های مهم در مدیریت دریا‌ها عنوان کرد و افزود:عمده این فعالیت‌ها باید توسط بخش خصوصی انجام شود باید بخش خصوصی با آن خواسته‌های که دارند به این سمت ترغیب شوند. در زمان دولت احمدی نژاد ما توانستیم شش شناورجدید تولید کنیم و باید با همت این راه را ادامه دهیم. پس برای توسعه صنعت کشتیرانی باید همت در بحث تولید و همراه شدن کارخانه‌ها را داشته باشم وهم تربیت نیروی انسانی.