به گزارش نبض بازار،اولین سری خودروها ونوسیا توسط مکث موتور به گمرک ایران رسید.
شرکت مکث موتور به عنوان زیرمجموعه گروه ماموت خودرو قصد دارد سه مدل از خودرو‌های ونوسیا را در بازار ایران عرضه کند و اکنون تعداد قابل توجهی از این خودروها جهت دریافت مجوز‌های لازم به گمرک قزوین وارد شده‌اند. محموله وارد شده به کشور شامل مدل‌های V-Online، Star و D۶۰ Plus می‌شود که به عنوان خودرو‌هایی مدرن از برند لوکس و باکیفیت ونوسیا در ایران عرضه خواهند شد.
این روز‌ها و با توجه به آزادسازی واردات خودرو پس از وقفه‌ای نسبتا طولانی مدت، شرکت‌های مختلفی تعداد انگشت‌شماری از نمونه خودرو‌های مورد نظر خود را جهت تست و یا بررسی استاندارد‌ها به کشور وارد کرده‌اند که البته این اقدام به معنای نمایندگی بودن و واردات قطعی آن‌ها نخواهد بود.
در روز‌های گذشته خبر همکاری مکث موتور با برند ونوسیا و از طرف دیگر دست گذاشتن نورا موتور بر روی این برند چینی در رسانه‌های خودرویی منتشر شد.
مکث موتور که این روز‌ها اکثر مردم آن را با پیکاپ کلوت از کمپانی دایون و کراس اوور تیارا از کمپانی بایک می‌شناسند، ظاهراً برند ونوسیا (Venucia) را نیز برای واردات در وهله اول و سپس تولید در خطوط داخل کشور در نظر گرفته و گفته می‌شود که ۳ مدل از برند ونوسیا به نام‌های D۶۰ Plus، V-Online و Star برای بازار ایران در نظر گرفته شده است. از طرفی نورا موتور هم گویا به سراغ این برند آمده و در پایان باید دید در این جدال داخلی بر سر این برند چینی، کدام شرکت به پیروزی خواهد رسید.
گویا مدل V-Online جهت تست‌های فنی و کسب مجوز‌های استاندارد به ایران آمده است. از طرف دیگر اخبار واصله از گوشه و کنار حاکی از آن است که نورا موتور پا را فراتر گذاشته و حتی پلاک گذر موقت نیز برای محصولات ونوسیا جهت انجام تست‌های جاده‌ای دریافت کرده است.
استار نام کراس اوور دیگری از برند ونوسیا است که مکث موتور قصد عرضه آن را دارد. طراحی استار نسبت به وی آنلاین قدری ساده‌تر است و به طور مثال در نمای جلوی این خودرو خبری از ریزه کاری‌های ویژه وی آنلاین نیست. با وجود این تفاوت‌ها باید اذعان کرد که ونوسیا به خوبی دارای زبان طراحی مشترکی بین محصولاتش است و استار و وی آنلاین از زبانی کاملا مشترک با تفاوت‌های اندکی در جزئیات بهره می‌گیرند.
در استار علاوه بر امکاناتی همچون کروز کنترل، ترمز پارک برقی، سنسور نور و باران، دوربین ۳۶۰ درجه، کلاستر و مانیتور یکپارچه، گیربکس شیفت بای وایر، نور بالای خودکار، شش ایربگ، رادار خطی، رادار نقطه کور و… شاهد لیست آپشن‌های کامل تری مانند ماساژور صندلی‌های جلو، مانیتور ۱۵.۶ اینچی عمودی و تهویه دو ناحیه‌ای هم هستیم. از نظر ابعاد می‌توان ونوسیا را با کراس اووری همچون نیسان ایکس تریل مقایسه کرد. از منظر مشخصات فنی ونوسیا استار دارای دو نوع قوای بنزینی و هیبریدی است که گونه بنزینی مشخصاتی مشابه با V-Online دارد.
ونوسیا D۶۰ پلاس را می‌توان مهر تاییدی بر ذات ژاپنی محصولات ونوسیا دانست. چراکه این خودرو در بخش فنی دارای یک پیشرانه ۱.۶ لیتری از سری HR نیسان با کد فنی کامل HR۱۶ است و از طرف دیگر از پلت فرم V نیسان نیز بهره‌مند است. پیشرانه مذکور قادر به تولید ۱۲۱ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور است که نیروی تولیدی پیشرانه از طریق یک جعبه دنده CVT Xtronic به چرخ‌های جلوی این سدان می‌رسد.
از جمله امکانات ایمنی و رفاهی ونوسیا D۶۰ می‌توان به سیستم کنترل پایداری، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل، نمایشگر لمسی، سانروف و تهویه مطبوع دیجیتالی اشاره کرد. طول، عرض و ارتفاع این سدان نیز به ترتیب برابر ۴۷۶۱، ۱۸۰۳ و ۱۴۸۷ میلی متر است.
در پایان باید منتظر ماند و دید در این جدال داخلی مابین مکث موتور و نورا موتور کدام خودروساز به پیروزی رسیده و موفق می‌شود تا محصولات ونوسیا را در بازار ایران به صورت وارداتی و مونتاژی عرضه نماید. محصولات ونوسیا شاید از برندی نوظهور باشند، اما به واقع از کیفیتی در خور توجه و به اصطلاح باطنی ژاپنی بهره‌مند هستند که می‌تواند برگ برنده آن‌ها در هر بازاری باشد.