به گزارش نبض بازار، با وجود اینکه صادرات خودروی چین به بازارهای بین المللی، این کشور را به سومین صادرکننده بزرگ خودرو در جهان تبدیل کرد اما طبق داده های جدید تقاضا خودرو در داخل این کشورکاهش داشته است.
انجمن خودروهای مسافربری چین (CPCA) اعلام کرد، فروش خودروهای انرژی جدید که شامل خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبریدی هستند، پس از رشد ۹۰ درصدی سال گذشته، در ژانویه ۶.۳ درصد کاهش یافت.
کوی دونگ‌شو، دبیر کل انجمن خودروهای مسافربری چین اظهار کرد که فروش خودروهای انرژی نو در ژانویه با کاهش نادر سالانه در فروش یک ماهه، انتظارات ما را برآورده نکرد. وی گفت: سال نو و پایان یارانه های برقی از جمله عوامل کاهش قیمت بوده است.
دولت مرکزی چین با وجود نشانه‌هایی از کاهش تقاضا در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان، کاهش ۵۰ درصدی مالیات بر خرید خودروهای موتور احتراقی را در پایان دسامبر تمدید نکرد. همچنین تصمیم گرفت به بیش از یک دهه یارانه ملی برای خرید خودروهای برقی پایان دهد.
بازار خودروی چین به انگیزه‌های مختلف از سوی دولت‌های محلی برای تشویق خرید متکی است. تسلا ۶۶ هزار و ۹۵۱ خودروی الکتریکی ساخت چین را در ژانویه فروخت. این رقم نسبت به دسامبر ۱۸ درصد و نسبت به سال قبل ۱۰ درصد افزایش داشته است. بر اساس محاسبات رویترز، سهم بازار آن در بخش خودروهای برقی چین در ژانویه از ۹ درصد در دسامبر به ۱۲.۵ درصد افزایش یافت.
از سوی دیگر بر اساس تعداد خودروهای صادرشده، چین پس از ژاپن و آلمان قرار می‌گیرد اما جلوتر از ایالات متحده و کره جنوبی است که نشان دهنده ظهور یک رقیب قوی برای غول های خودروسازی جهان است. برندهای چینی در حال حاضر جزو پرفروش ترین برندها در خاورمیانه و آمریکای لاتین هستند.