قیمت خودرو در سال‌های اخیر با توجه به رویداد‌های مختلف روند صعودی داشته است.

از حوادث دی ماه ۹۶ تا وقایع پس از سهمیه بندی بنزین در آبان ۹۸؛ همگی موجب افزایش شدید قیمت خودرو در بازار ایران شدند.

در کنار این عوامل بیرونی، یک دلیل عمده برای این افزایش قیمت نیز وجود دارد؛ عرضه نامتوازن خودرو از سوی تولیدکنندگان.

عرضه‌ای که به مراتب پایین‌تر از سطح تقاضای موجود در بازار بوده است.

همه انواع خودرو‌ها در بازار ایران افزایش قیمت را تجربه کردند؛ با این حال مسئولان صنعتی کشور سهمیه بندی دوباره بنزین را بر بازار خودرو بی تاثیر خوانده و بازهم بر وجود دلالان تاکید داشتند.

این در حالی است که رضا رحمانی وزیر صنعت وقت، در گفتگویی به نقش قیمت بنزین در بازار خودرو اشاره داشت.

رضا رحمانی گفت: قیمت سازی در فضای مجازی یکی از دلایل افزایش قیمت پراید و پژو ۲۰۶ در بازار است.

وزیر صمت وقت افزود: افزایش قیمت بنزین به صورت طبیعی بر قیمت هر کالا‌هایی اثر گذاشته و نمی‌توان تاثیر آن بر بازار خودرو را نادیده گرفت.

تصویری که بازار خودرو در ایران به دست می‌دهد، نمایانگر این موضوع است که تغییرات قیمتی محصولات سایپا در ماه‌های اخیر عمدتا افزایشی بوده؛ مگر در مقاطعی خاص.

مثلا طرح‌های جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت برای عرضه خودرو از سوی شرکت خودروسازی.

به گفته کارشناسان طرح‌های فوق العاده فروش که از خردادماه سال گذشته آغاز شده در کنار آنهااعمال نظارت شدید از سوی سازمان بازرسی کل کشور موجب تثبیت قیمت خودرو در بازار شده است.

به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودروی تهران نظارت شدید و طرح‌های جدید فروش در حوزه خودرو موجب کاهش ۳۵ درصدی قیمت خودرو در بازار آزاد شده است.

هرچند طرح‌های فروش فوری و پیش فروش محصولات ایران خودرو و سایپا روند افزایش قیمت خودرو را متوقف کرد، اما بنا بر ادعای کارشناسان هر وقفه‌ای در عرضه، تعادل بازار را به هم می‌ریزد.

در سال‌های اخیر نگاهی که برخی مردم به خودرو دارند، نگاهی نه به عنوان کالای مصرفی، بلکه به عنوان یک سرمایه است.

از آنجاییکه «خودرو» یکی از پر بحث‌ترین مباحث در میان ایرانی‌ها است، اطلاع از بروزترین قیمت خودرو اهمیت دو چندان پیدا کرده است.

درست مثل قیمت سکه و دلار، اطلاع از نوسانات بازار خودرو برای جلوگیری از ضرر مهم است.

بدین منظور سرویس منهای فوتبال دیلی فوتبال سعی دارد به صورت روزانه آخرین قیمت خودرو‌های داخلی سایپا و ایران خودرو را برای مخاطبان فراهم کند.

به عقیده سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودروی تهران تداوم عرضه خودرو از سوی ایران خودرو و سایپا، فاصله قیمت خودرو از درب کارخانه تا بازار آزاد را کاهش محسوسی می‌دهد.

پیش بینی موتمنی از چشم انداز قیمت نهایی محصولات ایران خودرو و سایپا در بازار ادامه روند کاهشی است.

تجربه سال گذشته در کاهش فاصله قیمت‌ها از اردیبهشت ماه تا شهریور ماه نشان می‌دهد که در صورت وجود عرضه مناسب و نظارت، جلوی سوداگری در بازار خودرو گرفته می‌شود.

قیمت گذاری خودرو بر اساس روش‌های مختلفی انجام می‌شود.

هرچند عرضه و تقاضا اصلی‌ترین دلیل افزایش یا کاهش قیمت هر کالایی از جمله خودرو‌های سایپا است، اما علاوه بر این قیمت خودرو در بازار ایران به دلایل دیگری نیز وابسته است.

دلالان بازار خودرو ازجمله عواملی هستند که روند قیمت گذاری خودرو در ایران را تا حدودی دچار اخلال می‌کنند.

سایت‌های انتشار آگهی فروش نیز از جمله عوامل جدید موثر بر قیمت خودرو در بازار آزاد هستند که مسئولان همواره بر لزوم نظارت بیشتر بر آن‌ها تاکید دارند.

بر اساس قوانین معاملات در بازار با فرمول ۱۰ درصد بالای قیمت کارخانه خودرو‌های سایپا باید انجام شود.

اردیبهشت سال گذشته رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد که برای انجام معاملات در بازار، قیمت خودرو در کف بازار شامل قیمت درب کارخانه به علاوه حداکثر ۱۰ درصد سود خواهد بود؛ بازرسان این سازمان نظارت خواهند کرد که هر کجا قیمتی بالاتر از این ارقام داده شود، به منزله گران فروشی بوده و با آن مقابله خواهند کرد.

بررسی ها، اما نشان می‌دهد خرید و فروش‌های بازار نه با فرمول ۱۰ درصد بالای قیمت کارخانه، بلکه با قیمت‌های توافقی انجام می‌شود.

بررسی بازار خودرو‌های سایپا حاکی از تداوم خرید و فروش حداقلی در بازار است.

به گفته کارشناسان، تشدید نظارت و بازرسی‌ها از پارکینگ‌ها سبب شده تا آن‌هایی که خودرو را به قصد سرمایه گذاری در ماه‌های گذشته خریداری و انبار کرده بودند، فروشنده شوند.

به عقیده کارشناسان اگر بازرسی‌ها تداوم داشته باشد، ریزش بیش از پیش قیمت‌ها ادامه خواهد یافت.

بیست و چهارم شهریورماه سال جاری طرح ساماندهی بازار خودرو که از مجلس دهم کلید خورده بود در نهایت با اعمال اصلاحاتی در مجلس یازدهم به تصویب نمایندگان مجلس رسید.

به موجب این طرح هر شخص می‌تواند به ازای صادرات خودرو یا قطعات خودرو یا سایر کالا‌ها و خدمات مرتبط و یا از طریق واردات بدون انتقال ارز نسبت به واردات خودروی تمام برقی یا هیبریدی و یا واردات خودروی بنزینی یا گازسوز با برچسب انرژی آ و ب و یا دارای شاخص ایمنی سه ستاره و یا بالاتر برحسب گواهی‌های استاندارد معتبر معادل ارزش صادراتی خود اقدام نماید.

همچنین این طرح تصریح می‌کند سقف تعداد خودرو‌های مجاز وارداتی، هر شش ماه یک بار توسط شورای رقابت و براساس میزان کمبود عرضه نسبت به تقاضای موثر خودروی سواری طی یک سال گذشته تعیین می‌شود.

شورای نگهبان قانونی اساسی ایران، اما طرح واردات خودرو را مغایر با قوانین می‌داند؛ علاوه بر مخالفت شورای نگهبان دیدگاه فعالان بازار و کارشناسان خودرو هم به این طرح خوشبینانه نیست و تأثیرگذاری آن را مثبت نمی‌دانند.

برخی کارشناسان بازار معتقدند طرح واردات خودرو باعث افزایش قیمت دلار و نرخ ارز در بازار خواهد شد؛ آن‌ها می‌گویند با اجرای این طرح افراد به روش‌های غیرقانونی و خارج از سیستم و نظارت بانک مرکزی با پرداخت ریال در داخل کشور، ارز موردنظر را در خارج خریداری و در قالب واردات بدون انتقال ارز، خودرو را وارد می‌کنند و لذا با افزایش تقاضای ارز در بازار غیر رسمی به شدت قیمت آن افزایش خواهد یافت.  

عرضه‌ای که به مراتب پایین‌تر از سطح تقاضای موجود در بازار بوده است.


دلالان بازار خودرو ازجمله عواملی هستند که روند قیمت گذاری خودرو در ایران را تا حدودی دچار اخلال می‌کنند.

سایت‌های انتشار آگهی فروش نیز از جمله عوامل جدید موثر بر قیمت خودرو در بازار آزاد هستند که مسئولان همواره بر لزوم نظارت بیشتر بر آن‌ها تاکید دارند.