به گزارش نبض بازار، در میان طرح‌هایی که در خصوص واردات خودرو مطرح بود، سرانجام طرح واردات ۷۰ هزار خودرو در دستور کار قرار گرفت، اما با ابلاغ قانون بودجه ۱۴۰۱، این طرح موجب به وجود آمدن حاشیه در رسانه‌ها شد. بنا بر پیشنهاد کمیسیون تلفیق به مجلس شورای اسلامی، واردات ۷۰ هزار خودرو در بودجه ۱۴۰۱ ذکر شد و مورد تصویب مجلس قرار گرفت، اما بنا بر دستور هیئت عالی نظارت بر سیاست‌های کل نظام، نهایتاً مجوز واردات خودرو از قانون بودجه ۱۴۰۱ حذف شد.
موضوع ازسرگیری واردات خودرو که تقریباً از اوایل سال گذشته آغاز شد و تا امروز فرایندی را طی کرده است که در ادامه به‌طور خلاصه به آن می‌پردازیم. اواخر اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۰، با برگزاری جلسه‌ای با حضور قطعه‌سازان، مدیران ایران خودرو و سایپا و مقامات وزارت صمت برگزار شد و طی این جلسه نامه‌ای به رئیس کمیسیون صنایع مجلس ارائه شد. در این نامه مطرح شد که خودروسازان مخالف واردات خودرو نیستند بلکه این سیاست موجب افزایش رقابت در صنعت خودروسازی خواهد شد.
شاید بتوان گفت صنعت خودروی ایران در مقطع کنونی به واردات خودرو به عنوان گزینه‌ای تأثیرگذار نیاز دارد. امیدواریم که ورود خودرو‌های خارجی بتواند کمی قیمت‌ها را تعدیل و نیاز و تقاضای مشتریان را برطرف کند.
آخرین جزئیات زمان واردات خودرو به کشور
عبدالله توکلی‌لاهیجانی معاون وزیر صمت در خصوص آخرین جزئیات از زمان واردات خودرو به کشور، اظهار کرد: زمان ورود نخستین خودرو‌های وارداتی به کشور به سرعت‌عمل واردکنندگان که بنگاه‌های اقتصادی هستند، بستگی خواهد داشت.
وی ادامه داد: هم‌اکنون شرکت‌هایی که بتوانند پیش‌نیاز‌های لازم را برای واردات تامین کنند می‌توانند وارد چرخه کار شوند و هیچ محدودیتی در این زمینه وجود دارد.
رویکرد اصلی وزارتخانه در صنعت خودرو تمرکز بر تولید دانش‌بنیان، پوست‌اندازی پلتفرمی و رفتن به‌سمت توسعه محصولات داخلی است تا بتوانیم بازار‌های جدید صادراتی را در حوزه خودرو فتح کنیم.
به گفته معاون وزیر صمت، رقابتی که بین خودرو‌های وارداتی و خودرو‌های تولید داخل ایجاد خواهد شد، موتور محرکه صنعت خودرو از حیث کیفیت و قیمت خواهد بود.