به گزارش نبض بازار ، بنلی در سال ۱۹۲۰ اولین انجین ساخت خود را که از نوع تک سیلندر دوزمانه ۷۵ سی سی بود روی دوچرخه‌ای سوار کرد و یکسال بعد نخستین موتورسیکلت با انجین ۹۸ سی سی را که همه آن ساخت خود بنلی بود روانه بازار کرد. دوسال بعد در ۱۹۲۳ “تونینو” بنلی یکی از فرزندان ترزا بنلی با موتورسیکلتی که برای مسابقه ساخته بودند در مسابقات موتورسیکلت رانی شرکت و با موفقیت او در مسابقات مهر تایید بر محصولات بنلی زده شد.

با شروع جنگ جهانی دوم شرکت بنلی نخستین موتورسیکلت چهار سیلندر ۲۵۰ سی سی سوپرشارژر خود را معرفی کرد. این مدل برای مسابقات سال ۱۹۴۰ (که مانند سال قبل از ان قرار بود در جزیره Isle of Man انگلیس برگزارشود) ساخته شد، ولی با شروع جنگ این موتورسیکلت تنها درچند مسابقه داخلی شرکت کرد. پس ازجنگ جهانی دوم: ویرانی‌های جنگ تا سال ۱۹۴۹ توان تولید را از بنلی گرفت. بنلی در اقدامی شبیه به «هارلی دیویدسون» نخست تغییراتی در موتورسیکلت‌های اضافی ارتش داد و آن‌ها را به عنوان مدل غیرنظامی فروخت تا درآمد کافی برای شروع دوباره ساخت موتورسیکلت بدست آورد. در نتیجه تا مدتی پس از آغاز فعالیت بنلی، موتورسیکلت‌های آن تا حد زیادی بر اساس الگو‌های دوره قبل از جنگ ساخته می‌شد.

بنلی در حال حاضر موتور سیکلت‌هایی را به طور انحصاری برای بازار اروپا در رده پایین تا متوسط تولید میکند که بصورت دقیق دارای توان ۱۱ کیلو وات و ۳۵ کیلو وات هستند. تنها استثنا مدل ۷۵۲S است که بتازگی معرفی شده و دارای توان ۵۶ کیلو وات است. بنلی در بازار چین مدل‌های بیشتری دارد که در رده‌های بین محدودیت‌های اروپایی قرار دارند. از نظر طراحی بیشتر خطوط تولید بنلی به شدت تحت تأثیر تولیدکنندگان مطرح اروپایی بویژه “دوکاتی” (Ducati) قرار دارد. به عنوان مثال، طرح “منقار” دوکاتی مولتیسترادا (Multistrada) در بنلی تی. آر. کی-۵۰۲ دیده می‌شود، و بنلی ۵۰۲c به شدت از دوکاتی مدل Diavel ایده گرفته است.

جدیدترین قیمت انواع موتورسیکلت بنلی