به گزارش نبض بازار، بازار خودرو تنها متاثر از دلار و نوسانات قیمتی آن است. به نظر نمی‌رسد که مذاکرات تا پایان سال به نتیجه برسد، چشم‌اندازی برای کاهش قیمت دلار و به تبع آن، قیمت خودرو وجود ندارد. در نتیجه، پیش‌بینی می‌شود که قیمت‌ها در اواخر پاییز یا اوایل زمستان با ۱۰ الی ۲۰ درصد افزایش همراه خواهد بود.

قیمت خودرو صفر داخلی در بازار ایران به شرح زیر است:

پراید ۱۱۱ با قیمت ۲۰۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد. پراید ۱۳۱ نیز با قیمت ۱۷۹ میلیون تومان عرضه می‌شود. دنا معمولی مدل ۱۴۰۱ نیز با قیمت ۴۰۴ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

پژو ۲۰۷ اتومات اکنون در قیمت ۵۹۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

قیمت خودرو‌های پرطرفدار

تیبا هاچ‌بک پلاس هم‌اکنون در محدوده ۲۱۴ میلیون تومان قیمت دارد.

پژو ۲۰۶ تیپ دو مدل ۱۴۰۱ دو میلیون تومان افزایش قیمت داشت و اکنون در قیمت ۳۰۱ میلیون تومان به فروش می‌رسد. ۲۰۶ تیپ پنج نیز در بازار کشور تا نرخ ۳۶۰ میلیون تومان پیش رفت.

تارا اتوماتیک هم امروز شش میلیون تومان افزایش قیمت داشت و هم‌اکنون در قیمت ۵۸۳ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

پیش بینی قیمت خودرو

مرتضی مصطفوی کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: در حال حاضر بازار خودرو تنها متاثر از دلار و نوسانات قیمتی آن است. قیمت دلار نیز کاملا متاثر از مذاکرات برجام است. از آنجایی که سیگنال‌های ارسال شده از طرف مذاکرات، مثبت نیست و به نظر نمی‌رسد که مذاکرات تا پایان سال به نتیجه برسد، چشم‌اندازی برای کاهش قیمت دلار و به تبع آن، قیمت خودرو وجود ندارد. در نتیجه، پیش‌بینی می‌شود که قیمت‌ها در اواخر پاییز یا اوایل زمستان با ۱۰ الی ۲۰ درصد افزایش همراه خواهد بود.

چندی پیش نیز رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران گفت: بازار خودروی کشور همچنان در وضعیت رکود به سر می‌برد. در حال حاضر می‌توان گفت که وضعیت بازار نسبت به یک ماه گذشته تغییری نکرده است. خودرو‌هایی که در این یک ماه با کاهش جزئی همراه بودند، مجدد با جهش قیمت همراه شدند. سطح معاملات تقریبا به صفر رسیده و هیچ خرید و فروشی در بازار صورت نمی‌گیرد. هنوز خبری از ورود خودرو‌های خارجی منتشر نشده است و مردم در خرید‌های خود دست نگه داشته اند. درنتیجه، به نظر می‌رسد در روز‌های آینده نیز همین روند ادامه داشته باشد.

وی در رابطه با تاثیر واردات بر قیمت خودرو‌های موجود در بازار یادآور شد: به دلیل اینکه هنوز مشخص نیست که خودرو‌های وارداتی با چه قیمتی قرار است در بازار عرضه شوند، نمی‌توان گفت که کدام خودرو‌ها با آزادسازی واردات ارزان می‌شود. باید منتظر جزئیات دقیق واردات بمانیم تا بتوانیم تاثیر آن را بر قیمت خودرو‌های موجود در بازار خودرو کشور را بررسی کنیم.

واردات خودور به کجا رسید؟

مجلس برای ساماندهی بازار خودرو، واردات را به تصویب رساند و انتظار داریم آیین‌نامه نوشته‌شده نیز اهداف قانون‌گذار را مدنظر قرار دهد و در چارچوب قانون مصوب مجلس باشد. البته بنده هنوز این آیین‌نامه را مطالعه نکرده‌ام، اما اگر آیین‌نامه چارچوب قانون مصوب مجلس را زیرپا بگذارد مجلس می تواند این آیین‌نامه را باطل کند.

سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، در ادامه با تاکید بر اینکه واردات خودرو جزو ضرورت‌هاست، اظهار کرد: برای اینکه رقابتی در صنعت خودرو در راستای ارتقای کیفیت شکل بگیرد و شاهد کاهش قیمت تمام‌شده خودرو و حمایت از مصرف‌کننده باشیم، واردات خودرو ضروری است و هدف اصلی قانون‌گذار از تصویب واردات خودرو همین موضوع است.

عباسپور در پایان تصریح کرد: ما در سال ۱۳۸۶ قانون حمایت از مصرف‌کننده خودرو را به تصویب رساندیم و قانون جدیدی که در مجلس برای ساماندهی بازار خودرو به تصویب رسیده است برای حمایت واقعی از مصرف‌کننده خودرو است. آیین‌نامه واردات خودرو نیز باید در چارچوب قانون باشد در غیر این صورت قابل‌قبول نخواهد بود.