عزت‌الله اکبری تالارپشتی در گفتگو با نبض بازار درباره آئین‌نامه واردات خودرو تصریح کرد: در روز‌های اخیر آیین‌نامه واردات خودرو با حضور معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت و نمایندگان بانک مرکزی در این کمیسیون بررسی شد.
آئین‌نامه واردات خودرو مسیر رانت را در واردات باز نکند
وی افزود: آئین‌نامه واردات خودرو هنوز نهایی نشده و کمیسیون صنایع مجلس معتقد است که آئین‌نامه باید تنها با تعرفه تنظیم شود و هر راه حل دیگری موجب بازکردن مسیر رانت در واردات خودرو خواهد شد.
تعرفه واردات خودرو‌های عمومی و معدنی صفر شود.
وی با تاکید براینکه دولت باید در آئین‌نامه مناطق را تعیین کند و تعرفه واردات خودرو‌های عمومی و معدنی را در این مناطق صفر اعلام کند و در سایر مناطق نیز تعرفه به صورت پلکانی تعیین شود، تصریح کرد: اینکه گفته شود چه خودرو‌هایی و از چه کشور‌هایی وارد شود، اقدام درستی در بحث واردات خودرو نیست، اما متاسفانه تفکرات ناکارآمد و غلطی در این بحث وجود دارد.
واردات خودرو با تعرفه پلکانی آزاد شود
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس عنوان کرد: دولت باید با تعرفه پلکانی واردات را آزاد کرده و محدودیت چندانی را نیز اعمال نکند، این شرایط موجب افزایش درآمد‌های دولت نیز خواهد شد.
نمی‌توان برای مردم تعیین کرد که چه خودرویی سوار شوند یا نشوند
اکبری‌تالارپشتی تصریح کرد: نمی‌توان برای مردم تعیین کرد که چه خودروی خارجی سوار شده یا چه خودرویی را سوار نشوند؛در حکمرانی اسلامی نمی‌توان چنین بحثی را تعیین کرد.
وی درباره تعیین سقف و کف دلاری برای واردات خودرو عنوان کرد: در کمیسیون مطرح شده که ارز با منشاء خارجی اگر وجود داشت، واردات خودرو انجام شود. البته بانک مرکزی در نامه‌ای به رئیس قوه مقننه اعلام کرده که این نهاد نمی‌تواند کار تشخیص ارز با منشاء خارجی را انجام دهد و ما هم در مجمع و هم مجلس اعلام کردیم که تنها نهادی که می‌تواند این کار را انجام دهد، اظهار ناتوانی کرده و این اقدام به نوعی جاخالی دادن بوده و مجلس نیز از این اظهار، قانع نخواهد شد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس عنوان کرد: سازوکار تشخیص ارز با منشاء‌خارجی را باید بانک مرکزی تعیین کند و اتفاقا در شرایط محدودیت ارزی باید به دنبال ارز با منشاء خارجی رفت.
خودروی کیفی در هرجای دنیا تولید شود، منعی برای واردات ندارد
وی درباره اظهاراتی که معتقدند تعیین سقف برای واردات خودرو به معنای ورود خودرو‌های چینی به کشور خواهد بود، افزود: در چین خودرو‌های کیفی نیز تولید می‌شود و حتی آمریکا و اروپا بخشی از خطوط سخت‌افزاری تولید خود را در این کشور مستقر کرده‌اند. خودروی کیفی در هرجای دنیا تولید شود، منعی برای واردات ندارد و باید مصلحت‌های ملی را در بحث واردات خودرو در نظر گرفت.
اکبری تالارپشتی تصریح کرد: صحبت ما این است که در حمایت از تولید داخل باید به گونه‌ای برای واردات برنامه‌ریزی کرد که دانش فنی و خطوط تولید نیز به تدریج به کشوروارد شود.
وی اضافه کرد: ما باید به مردم احترام گذشته و نباید به مردم القاء کنیم که هر چه ما تعیین کردیم شما محکوم به پذیرش آن هستید. قطعا این شیوه شایسته نخواهد بود.