به گزارش نبض بازار ، رندر‌هایی از مازراتی Project ۲۴ منتشر شده که نسخه مخصوص پیست مازارتی MC۲۰ است. این شرکت تنها ۶۲ دستگاه از این نسخه ویژه را تولید می‌کند. هنوز جزئیات و اطلاعات دقیقی درباره قیمت و زمان تحویل آن‌ها در دسترس نیست.

قلب مازراتی پروجکت ۲۴ یک پیشرانه شش سیلندر Nettuno با حجم ۳ لیتر است، که دو توربوشارژ جدید دارد. این پیشرانه می‌تواند ۷۴۰ اسب‌بخار قدرت تولید کند؛ در حالی که نسخه جاده‌ای (MC۲۰) تنها ۶۲۱ اسب‌بخار قدرت دارد.

نسخه مخصوص پیست، یک گیربکس شش سرعته متوالی با دیفرانسیل مکانیکی مجهز به لغزش محدود دارد، اما گیربکس نسخه جاده‌ای از نوع هشت سرعته دوکلاچه است.

هنگام دور زدن در پیست با مازراتی پروجکت ۲۴، دمپر‌های تنظیم‌شونده و میله‌های ضد چرخش به کمک راننده می‌آیند و ترمز‌های کربن سرامیکی برمبو (Brembo) نیز بسیار کمک‌کننده هستند. این خودرو روی رینگ‌های ۱۸ اینچی با قفل مرکزی سوار شده است.

علاوه بر تغییرات نام برده، ظاهر و استایل مازراتی MC۲۰ نیز اصلاح شده تا توانایی بیش‌تری در پیست داشته باشد. در بخش جلویی، چراغ‌های نسخه جاده‌ای کاملاً حذف شده‌اند و در عوض یک ورودی هوا بزرگ تعبیه شده است. اسپلیتر جلو و بال عقب قابل تنظیم هستند، تا بهترین آیرودینامیک را ارائه دهند. این بال عقب بسیار بزرگ است.


در بخش عقب خودرو، اگزوز‌ها در قسمت بالاتر جای گرفته‌اند تا دیفیوزر بزرگ‌تر شود. مازراتی پیش‌بینی می‌کند که وزن این نسخه به کم‌تر از ۱۲۵۰ کیلوگرم برسد. نسخه جاده‌ای حدود ۱۵۰۰ کیلوگرم وزن دارد.

از آن جایی که مازراتی پروجکت ۲۴ مخصوص پیست است، فضای داخلی آن شباهتی به مازراتی MC۲۰ ندارد. کابین به رول‌کیج و کپسول آتش‌نشانی مطابق با استاندارد‌های FIA مجهز شده است. کمربند راننده از نوع شش قفله بوده و فرمان نیز کربنی و چند کاره است. علاوه بر آن‌ها، سیستم ABS قابل تنظیم مسابقه‌ای و کنترل کشش نیز وجود دارد.


مازراتی چند آپشن را نیز در دسترس خریداران قرار می‌دهد تا در صورت تمایل، سفارش دهند؛ این آپشن‌ها عبارت‌اند از صندلی سرنشین، دوربین عقب، مسافت‌سنجی، دوربین داخل خودرو، صفحه بهینه‌سازی عملکرد در رانندگی و سیستم کنترل فشار باد تایرها.

خریداران Project۲۴ به رویداد‌های مربوط به پیست دسترسی خواهند داشت. این جلسات منحصرا مربوط به خریداران این مدل است.