به گزارش نبض بازار، خودرو سازی یکی از بزرگترین صنایع در سطح جهان می‌باشد. کارخانه‌های بزرگی در سرتاسر جهان در صنعت خودرو سازی مشغول به فعالیت هستند. فعالیت اصلی این کارخانه‌ها تولید خودرو است. تهیه‌ی لوازم و قطعات خط تولید خودرو از ضروریات یک کارخانه تولید خودرو می‌باشد. در کنار ساخت خودرو، هر خودرو در حین مصرف، به لوازم مصرفی نیاز دارد که این لوازم، به لوازم یدکی خودرو معروف بوده که متقاضیان زیادی را نیز در سراسر جهان دارد.

کاربرد لوازم یدکی

لوازم یدکی در مواقعی که خودرو به قطعه احتیاج پیدا می‌کند و طول عمر قطعه روی خودرو تمام می‌شود، کاربرد زیادی خواهند داشت. معمولا اینگونه است که بعد از جداکردن قطعه‌ی ناسالم و قرار دادن قطعه‌ی جایگزین، مشکل ماشین رفع خواهد شد. در هنگام تهیه لوازم یدکی برای مصرف به این نکته توجه کنید که قطعه جایگزین از بهترین برند‌ها تهیه و استفاده شود.

البته امروزه جنس‌های تقلبی و غیر اصلی در بازار زیاد هستند. چنین اجناسی کیفیت لازم را نداشته و حتی بعد از تعویض ممکن است مشکلات خودرو را رفع نکرده و چه بسا بر مشکلات خودرو اضافه نمایند و قطعات دیگر را از کار بیندازند. به همین دلیل خرید لوازم یدکی اورجینال و اصلی خودرو از ارزش و اهمیت زیادی برخوردار است.

«قیمت لوازم یدکی با توجه به نوسانات نرخ دلار رو به افزایش است.» این سخنی است که یکی از فعالان این صنف گفت؛ اما سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو با تکذیب گرانی این روز‌های لوازم یدکی، خبر از ثبات قیمت‌ها در این بازار داد و گفت: لوازم یدکی روی هم رفته امسال ۲۵ تا ۳۰ درصد گران‌تر شده و در حال حاضر قیمت‌ها باثبات است.

چرا لوازم یدکی گران شد؟

سید مهدی کاظمی سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو اظهار داشت: با وجود گرانی تمام اقلام در سال ۱۴۰۱، اما لوازم یدکی نسبت به بقیه اقلام افزایش قیمت کمتری داشته است.

کاظمی ادامه داد: قیمت لوازم یدکی نسبت به قیمت سال گذشته تا اواخر اردیبهشت و اوایل خرداد ۱۴۰۱ تا ۲۰ درصد افزایش داشت. علت آن هم افزایش نرخ بیمه کارگران و حقوق بود. با توجه به اینکه کارگاه‌های تولید لوازم یدکی دارای ۵ نفر تا ۲ هزار کارگر هستند متاسفانه به خاطر افزایش حقوق و بیمه ناچار بودند قیمت محصولات خود را گران کنند.

افزایش قیمت چشمگیر برخی قطعات خودرو

سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو گفت: از طرفی افزایش نرخ ارز در هفته‌های اخیر روی واردات تاثیرگذار بوده، اما روی هم رفته لوازم یدکی نسبت به سال ۱۴۰۰، ۲۵ تا ۳۰ درصد افزایش قیمت داشته است.

کاظمی افزایش قیمت چشمگیر و بالاتر از ۳۰ درصد برخی لوازم یدکی را تنها محدود به برخی قطعات دانست و گفت: برخی خودرو‌های وارداتی به تعداد محدود در ایران موجودند. به طور مثال ممکن است از آن خودرو ۱۰۰ دستگاه در ایران باشد و امکان تولید این قطعات در ایران وجود ندارد؛ بنابراین برخی فروشندگان به سفارش مشتریان از طریق هوایی یا مسافری و به سختی جنس را به صورت محدود از کشور‌های همسایه وارد می‌کنند. ازاینرو این قطعات به دلیل کمیابی نسبت به قطعات دیگر گران‌تر وارد می‌شود.

۲۰درصد قطعات خودرو بی کیفیت است

سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو در پاسخ به سوال مبنی بر اینکه چرا لوازم یدکی بی کیفیت در بازار فراوان است، گفت: من به عنوان نماینده صنف اعلام می‌کنم که در صنف لوازم یدکی ۲۰ درصد قطعات خودرو بی کیفیت است؛ اما علت چیست؟ مسئول کیست؟

کاظمی ادامه داد: مسئول ما نیستیم، بلکه گمرک است که اجازه می‌دهد لوازم یدکی بی کیفیت وارد کشور شود. لوازم یدکی بی کیفیت توسط افراد سودجو و بدون مجوز وارد و در صنف پخش و توزیع می‌شود بدون آنکه کسی در صنف متوجه کیفیت پایین این قطعات شود.
وزارت صنعت مقصر واردات لوازم یدکی بی کیفیت است

سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو افزود: برای جلوگیری از واردات لوازم یدکی بی کیفیت راهکار‌های بسیاری دادیم که متاسفانه اجرایی نشد؛ اما راهکار جدیدی که برای شناسایی کالا‌های بی کیفیت داده اند با توجه به اینکه اجرای آن واقعا برای صنف با مشکلات زیادی روبروست، اما یکی از راهکار‌هایی است که می‌تواند جلوی واردات قطعات بی کیفیت را بگیرد.

کاظمی در پایان یادآور شد: گمرکات و سازمان استاندارد باید از ورود این قطعات جلوگیری کنند. به طور مثال بنده می‌خواهم قطعه‌ای را از خارج برای پژو سفارش بدهم و نمونه آن را نیز دارم. وقتی نمونه را به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه می‌دهم، بخشی در وزارتخانه برای ثبت سفارش مسئول است که اگر بخش ثبت سفارش هنگام سفارش دادن این قطعه از مراجعه کننده بخواهد به اتحادیه لوازم یدکی مراجعه و از نظر کیفیت و استاندارد بودن این قطعه تاییدیه بیاورد هیچگاه قطعه بی کیفیت وارد کشور نمی‌شود.

منبع: اقتصاد 24